Med tanke på bristen på skivbromsbelägg för tillfället är det verkligen glädjande att se ett nytt alternativ komma ut på marknaden, eftersom det förhoppningsvis åtminstone kommer att öka den kollektiva förmågan att stanna när som helst. Bromsbelägg, sällsynta eller inte, är vanligtvis några av de minst glamorösa delarna av en cykel, och ofta när de byts ut är många av oss skyldiga till att bara sätta in det som är tillgängligt eller billigt för att få jobbet gjort. AboluteBLACK har dock tagit fram ett nytt bromsbelägg på marknaden, Graphenpads, med alternativ som är kompatibla med Shimanos väg-, mountainbike- och SRAM-kalibrar, och med ny materialteknik och en kylande fenkonstruktion som påminner om industriell stängsel. Det finns några djärva prestandapåståenden, och en ännu djärvare prislapp – skulle du släppa ett coolt hundratal pund på en hel uppsättning dämpare?Grafen ska ersätta koppar I det kollektiva medvetandet brukar man definiera skivbromsbeläggsblandningar som antingen sintrade eller organiska. Mycket lite uppmärksamhet ägnas faktiskt åt sammansättningens sammansättning, men för att förstå vad som är nytt med dessa bromsklossar måste vi dyka ner under den grumliga ytan av hartser och friktionsmodifierare. I allmänhet består ett bromsbelägg av saker som är greppvänliga, saker som är glidvänliga och saker som håller ihop belägget. Om det finns för många greppiga föreningar (som keramiska partiklar) blir bromsbelägget för greppigt och för slipande för rotorn, särskilt som bindemedlet i sig självt är ganska greppigt. För att få tillbaka friktionsblandningen till en optimal prestanda tillsätts ”friktionsmodifierare” (glidande partiklar). Det är lite som att ta sprit direkt från en destillationsanläggning och blanda den med lite källvatten för att göra den till en godtagbar vodka i stället för ren etanol.Majoriteten av dynorna använder kopparstoft som friktionsmodifierare, men med tanke på att Kalifornien har beslutat att förbjuda användningen av kopparstoft efter 2025 på grund av giftighet för vattenlevande organismer har absoluteBLACK istället valt att inkludera grafenpartiklar. Dessa partiklar modifierar inte bara friktionen till önskad nivå, utan med tanke på deras benägenhet till värmeledningsförmåga förbättrar de även plattans värmeavledning genom att leda värmeenergin från bromsmaterialet in i plattans bakre platta, som i sin tur också är belagd med en grafenförening för att ytterligare förbättra kylningen.Dessutom är metaller, trots att de verkar ogenomträngliga, något porösa i mikroskala. Dessa grafenplattor har en extra fördel utöver de vanliga påståendena om förbättrade bromsprestanda genom att de också påstår sig förbättra rotorernas livslängd. Teorin går ut på att de små, mycket hållbara grafenpartiklarna, när beläggen slits, bäddar in sig själva i porerna på dina bromsrotorer och förbättrar deras livslängd. De ser lite vilda ut, eller hur? (Bild: AbsoluteBLACK)Dessa kylflänsarDet här är inte de första bromsbeläggen med kylflänsar; Shimano har haft dem i ett par år nu. Syftet är att leda bort värmen från rotorn och belägget för att minska bromsförsvagningen och skicka den till ett kylområde med fenor som ger en stor yta som luft kan strömma över för att avleda värmen. Lamellerna på Shimanos bromsklossar har formen av en serie parallella rader av metall, vilket visserligen ger en värmesänka, men innebär att strålningsvärmen från en lamell skjuts direkt mot grannen. Nätkonstruktionen på dessa Graphenpads använder i stället ytor som är vinklade i 45 grader, vilket enligt uppgift undviker strålningsvärme, men också uppmuntrar luftflödet över ytan. Detta i kombination med den tidigare nämnda värmeledande grafenbeläggningen. Alla dessa funktioner tillsammans, som har tagit tre års utveckling, ger ett bromskloss som påstås erbjuda en tyst bromsning som är helt fri från svikt, även under långvariga nedförsbackar. Med tanke på prislappen på 49,99 pund för ett par, vilket innebär att en hel uppsättning fram- och bakre bromsklossar kostar dig strax under hundra pund, kan du säkert förvänta dig en märkbar skillnad i prestanda och livslängd jämfört med standardklossar. Antingen det, eller att helt enkelt ha dem tillgängliga att köpa, vilket inte nödvändigtvis är en självklarhet för många av konkurrenterna på sistone. Och till den sista punkten, de finns faktiskt att köpa på AbsoluteBlack’s webbplats.