Det kommer inget vrål från Into the Lion’s Den Powered by SRAM i höst, eftersom evenemangets grundare Justin Williams (L39ION i Los Angeles) meddelade att det populära kriteriet med en av landets största utbetalningar skulle skjutas upp till nästa år.
Justin Williams tog till sin personliga Instagram för att göra tillkännagivandet för en vecka sedan och sa: ”Efter mycket övervägande har jag bestämt mig för att skjuta upp Into the Lion’s Den till 2023. Jag har bara så mycket energi, och jag har bestämt mig för att fokusera på mitt mål att bygga gemenskap; Jag prioriterar L39ION: s evenemangsresurser för att producera ytterligare ett juniordagsläger, samhällsturer och uppsökande programmering.
SRAM hade indikerat att det skulle återvända för ett andra år som toppsponsor för Into the Lion’s Den, planerad till lördagen den 10 september i Sacramento. Förra året hölls evenemanget endast för inbjudningar den 30 oktober på en kilometer lång bana runt California Capitol-grunderna, med start/ mållinjen på 11th Street och N Street.
Invigningsevenemanget betalade ut $100 000 för 140 minuters racing, där kontantpriserna fördelades jämnt till de 10 bästa ryttarna och premiärerna i varje lopp för kvinnor och män. Olivia Ray (då med Rally Cycling) vann den totala titeln för kvinnor, med Kendall Ryan (L39ION i Los Angeles) på andra plats och Amy Pieters (Team SD Worx) på tredje. Justin Williams vann proffstävlingen för herrar, med Luke Lamperti (Trinity Racing) som tvåa och L39ION:s Cory Williams som trea.
Förutom att nå ut till samhället och övervaka den andra upplagan av proffsloppen har Justin Williams haft en hel säsong av racing för L39ION i Los Angeles -truppen. Han är för närvarande med sin bror Cory Williams i England vid Commonwealth Games, där de kommer att tävla i cykelevenemang som representerar Belize. Bröderna förväntas båda tävla i Warwick Road Race på söndag, medan Cory Williams kommer att tävla i det individuella tempoloppet på torsdag.
Intelligentsia Cup korar Omnium till vinnare
Intelligentsia Cup avslutade söndagen med 10-dagars criterium-serien som äger rum i Chicago-området i Illinois för sin 10-årsjubileumsutgåva, 22-31 juli. Nio av de 10 loppen (exklusive Juy 27:s landsvägslopp) ingick i en Omnium-tävling.
Marlies Mejias Garcia (Virginias Blue Ridge TWENTY24) dominerade damernas Pro 1/2-division när hon samlade sju pallplatser, inklusive fyra segrar. Paola Muñoz (CWA Racing p/b Goldman Sachs ETF:er) var tvåa totalt och U23 US pro time trial-mästaren Zoe Ta-Perez (LUX/CTS plb Specialized) trea.
Clever Martinez (Blazers) säkrade herrarnas Pro 1 / 2-division på den sista dagen i en poängstrid med Brandon Feehery (Project Echelon Racing). Martinez körde alla tävlingar och klarade inte sämre än sjätte plats och tog två segrar bland sina sex pallplatser. Feehery slutade inte i poäng på den sista dagen, men hade tillräckligt för att ta andra totalt, med sin lagkamrat Ethan Craine trea totalt.
American Criterium Cup uppdatering
Den näst sista tävlingsdagen på Intelligentsia Cup, Northwestern Medicine Lake Bluff Criterium, var också det sjunde stoppet i American Criterium Cup.
Maggie Coles-Lyster (DNA Pro Cycling) leder båda individuella kategorierna för kvinnorna, med en 142-poängs fördel jämfört med Andrea Cyr (ButcherBox Cycling p/b LOOK) i den totala ställningen och en 45-poängsledning i sprintställningen. Det finns bara en enda poäng som skiljer de två bästa damlagen, DNA Pro Cycling i den smala ledningen över Colavita Factor Pro Cycling.
I ett liknande scenario i herrdivisionen är Brandon Feehery (Project Echelon Racing) den bästa ryttaren i den individuella ställningen. Han har en fördel på 169 poäng jämfört med Alfredo Rodriguez (Best Buddies Racing) totalt, med den tidiga ledaren Rodriguez som inte fick poäng i de tre senaste loppen när han återhämtar sig från ett brutet nyckelben som drabbades i Boise den 10 juli. Feehery leder Michael Hernandez (Best Buddies Racing) med 80 poäng och Thomas Gibbons (Automatic – ABUS) med 85 poäng i sprintställningen.
Med American Criterium Cup på den sista helgen av Intelligenstia Cup såg vissa lag ta in extra ryttare, till exempel ButcherBox, Bästa kompisar och L39ION på herrsidan.
” Det skapar verkligen en unik dynamik där vi h ave två tävlingar pågår samtidigt”, sa Eric Hill, chef för Project Echelon Racing, till Cyklingnyheter. – Det finns trötthet och oskrivna regler i gruppen, som liksom reds ut under en sådan serie. Under 10 dagar bygger du på en förståelse med dina konkurrenter.
” När lagen kom in för American Criterium Cup-tävlingarna spelade det annorlunda ut än ett endags ACC-evenemang på grund av det, men det var kul. Det var fortfarande väldigt jobbigt att tävla på en riktigt teknisk och snabb bana.”
Lake Bluff Criterium kom hack i häl på testiga Salt Lake Criterium den 16 juli, där Michael Hernandez (Best Buddies Racing) var inblandad i ett knytnävsslagsmål efter herrloppet med konkurrenten Justin Williams. Duon diskvalificerades från evenemanget och fick en 72-timmars avstängning av huvuddomaren, samt $ 500 böter.
Sedan dess har Hernandez gått med på att avtjäna en tre månaders avstängning från tävling – USA Cycling regel 8A3 (a) för ”våldshandlingar” bland ryttare – för det fysiska bråket med Justin Williams. Det finns ingen verifiering om en liknande dom för Justin Williams, men Cyklingnyheter Parlamentet förväntar sig att samma förlängda straff kommer att bekräftas under de kommande dagarna.
Det åttonde loppet av 10 i den nationella serien kommer att hållas 6 augusti i Colorado på Littleton Twilight.
Ingen jingel för UCI Gravel World Series i Iowa
Det andra av två amerikanska stopp på Trek UCI Gravel World Series -kalendern skulle ha ägt rum i helgen, men arrangörerna av Jingle Cross GX Gravel Race i Amanda, Iowa avbröt evenemanget i början av juli, bara en månad före invigningsevenemanget.
Arrangörerna sa i ett uttalande den 6 juli att en förkortad tidslinje för att förbereda sig som en UCI-VM-kvalare och att vara en ideell enhet var faktorer för avbokning, med hänvisning till att det hade funnits viss osäkerhet i många veckor när UCI sökte en plats och datum för mästerskapstävlingen. Jingle Cross GX hade öppnat registreringen i slutet av mars, medan UCI väntade till mitten av juni för att tillkännage en värdregion och datum för de sista mästerskapen – 8-9 oktober i Veneto-regionen i Italien.
– Tyvärr är det här [date and location for finals] inrättades först nyligen för 3 och en halv vecka sedan vilket förkortade vår tidslinje och förmåga att marknadsföra som en UCI World Championship-kvalare eftersom det hade varit oklart om och när ett UCI-världsmästerskap skulle inträffa. Därför, efter att ha uttömt alla möjliga alternativ, beklagar vi att vi måste avbryta för i år”, skrev arrangörerna på Jingle Cross webbplats. Det var oklart om arrangörerna planerade att återinföra evenemanget för 2023.
Jingle GX Gravel Race lanserades av samma grupp som organiserade Jingle Cross Cyclocross, planerad till 14-16 oktober. I maj ställdes cykelcrosstävlingen in efter en körning på 18 år, där evenemangets grundare och tävlingsdirektör John Meehan placerade en schemaläggningskonflikt skapad av UCI och Flanders Classics när ett VM-evenemang placerades i kalendern i Fayetteville, Arkansas samma helg.
Fem deltävlingar i Gravel World Series har genomförts, det sista stoppet den 25 juni i Fayetteville på Highlands Gravel Classic. Vid varje tävling kvalificerar sig de 25% bästa i varje ålderskategori till UCI Gravel World Championships, den sista platsen som ännu inte är namngiven för den första helgen i oktober i år. UCI meddelade att Italien skulle vara värd för VM för grus 2022 och 2023.
Nästa kval i kalendern är nu Gravel Grit n Grind den 20 augusti i Halmstad. Det finns inga andra evenemang 2022 i Nordamerika.
