Bild 1 av 13Laurens Sweeck, Eli Iserbyt och Lars van der Haar på pallen (Bildkredit: Getty Images Sport)Eli Iserbyt tar segern i Ruddervoorde (Bildkredit: Getty Images Sport)Laurens Sweeck var missnöjd med andraplatsen (Bild: Getty Images Sport)Lars van der Haar fick tappa lyckan på näst sista varvet (Bildkredit: Getty Images Sport)Eli Iserbyt (Bingoal-Pauwels Sauces) (Bild: Getty Images Sport)Michael Vanthourenhout (Bingoal-Pauwels Sauces) (Bildkredit: Getty Images Sport)Felipe Orts (Bildkredit: Getty Images Sport)Toon Vandenbosch (Alpecin-Deceuninck) (Bildkredit: Getty Images Sport)Laurens Sweeck (Crelan) (Bildkredit: Getty Images Sport)Lars van der Haar (Baloise Trek) (Bildkredit: Getty Images Sport)Eli Iserbyt (Bingoal-Pauwels Sauces) (Bildkredit: Getty Images Sport)Lars van der Haar på upploppet (Bildkredit: Getty Images Sport)Laurens Sweeck kunde cykla till toppen av den sandiga klättringen (Bildkredit: Getty Images Sport)Eli Iserbyt (Bingoal-Pauwels Sauces) lade till ännu en seger till sin palmares och tog säsongens sjunde seger i Superprestige i Ruddervoorde. Belgaren mejade ner Lars van der Haar (Baloise Trek), som hade varit i attack under mer än halva loppet men sedan bromsades av två punkteringar. Laurens Sweeck (Crelan-Firstads) passerade Europamästaren och tog andraplatsen, medan Van der Haar fick nöja sig med tredjeplatsen.Iserbyt sade att segern var den minsta av alla hans senaste segrar.”Min start var väldigt dålig. Jag förlorade en enorm mängd energi under de två första varven. Naturligtvis hade resten också sett att Laurens och jag låg bakom. När jag kom till fronten ville jag köra tempo, men det var alltid någon som accelererade. Jag gjorde också för många misstag eftersom jag kanske hade lite för lite däcktryck.”Efter ett cykelbyte försökte jag sedan en stund, men jag ville inte heller gå för djupt med VM-crosset i Maasmechelen i åtanke. Så då tänkte jag på andraplatsen. Men efter några bra svängar från Sweeck i sanden och Van der Haards punktering kom vi närmare. Det här var det minsta av alla mina lopp. Det var ett lyckosamt skott i armen.”Det var en ovanligt varm och torr dag för Superprestige Ruddervoorde och till skillnad från tidigare lopp var Van der Haar relativt långsam i starten och hålskottet gick till Toon Vandenbosch (Alpecin-Deceuninck). De gynnsamma förhållandena höll ihop gruppen fram till det tredje varvet då sprickorna äntligen började visa sig. Quinten Hermans (Tormans CX) tryckte på tempot på andra varvet för att bryta upp ledargruppen, sedan satte Van der Haar in vad som såg ut att vara det vinnande draget på tredje varvet.Europamästaren såg smidig och stabil ut när han öppnade upp 10 sekunder på förföljarna, som leddes av Felipe Orts (Burgos-BH). Förföljargruppen var nere på fem personer i mitten av loppet, med Iserbyt och lagkamraten Michael Vanthourenhout, Hermans, Sweeck och Vandenbosch.Vanthourenhout och Iserbyt turades om att öka i fart men lyckades inte minska gapet till Van der Haar, istället tvingade de Sweeck att bränna tändstickor i jakten på dem.Sweeck gav sig iväg i jakten på Van der Haar med två varv kvar att köra, han red på den sandiga upploppet för att skapa en lucka på förföljarna, Iserbyt, Hermans och Michael Vanthourenhout (Bingoal-Pauwels Sauces). Men Iserbyt hade fortfarande mycket att ge och efter att ha fått ordning på sin utrustning efter uppenbara problem under de första varven, tog han sig nästan över till Sweeck tills Crelanföraren körde över upploppet.Med drygt ett varv kvar tittade Van der Haar ner och märkte att hans bakdäck började bli mjukt och Sweeck, som kände av svagheten, satte in en våg för att ta sig över. Men han hade världscupledaren Iserbyt nära på sitt hjul och när Sweeck började få kontakt kom Iserbyt över toppen och överbryggade luckan ensam.Van der Haar hade inget svar när Iserbyt rusade fram, hans bakhjul var nu platt som en pannekoeken. Iserbyt ledde med en handfull sekunder vid klockan och Van der Haar höll sig till Sweeck tills han gick in i depån för att byta motorcykel och det var för sent att utmana om andraplatsen.”Det kan ha varit en thriller för dig, men för mig är det skit”, sa Van der Haar efteråt.”Första gången var det otur, men andra gången var det bara dumt”, sa han om punkteringarna. ”Du vet att du måste lyfta bakhjulet i slutet av bron, men jag kör fullt ut. Mitt andra däck punkterade ännu snabbare än det första. Jag hade en 90-procentig chans att vinna, men nu var det den där 10-procentiga oturen.”Resultat drivs av FirstCycling (öppnas i ny flik)