YT Industries, ett mountainbike-märke med inriktning på gravitation, har idag lanserat sin första gruscykel, Szepter, som representerar märkets första steg in i grusvärlden.
Szepter är utformad för att vara en allround gruscykel, men med ett gravitationsinflytande per varumärkets kärna, detta återspeglas tydligast i cykelns komponentval och specifikationer.
YT hävdar att Szepter är byggd för att kunna köras snabbt i alla typer av terräng och kommer att ge extra kul till grus- och terrängkörning, pendling på väg och allt däremellan. Szepter är utformad för att ge både landsvägscyklister och mountainbikecyklister möjlighet att utöka sin körning under alla förhållanden, året runt.
Vi fick chansen att spendera lite tid med cykeln innan den lanserades, så gå över till vår YT Szepter-recension för att läsa vad vi tycker.
YT har utnyttjat och anammat den mängd grusfokuserade komponenter som nu erbjuds av SRAM med dess XPLR AXS grupper som är specificerade på båda Szepter-modellerna. Samt grusspecifika fjädringserbjudanden som inte fanns för några år sedan i form av RockShox Rudy grusspecifika fjädringsgaffel och RockShox Reverb AXS XPLR dropperpost.
Szepter-ramen är tillverkad av Ultra Modulus-kolfiber, väger 1400 g för en storlek L och har en ASTM-klassificering på nivå 3, vilket innebär att ramen uppfyller en internationell användningsstandard och är lämplig för: ”grova stigar, grova oasfalterade vägar och grov terräng och obearbetade stigar som kräver tekniska färdigheter” samt hopp upp till 61 cm.
Den har en 69,4 graders vinkel på styrröret (förutom den lilla, där den är 69,3 grader) och levereras med en RockShox Rudy-fjädringsgaffel med 40 mm resväg och 50 mm offset. Sätesrörsvinkeln är inställd på 74,3 grader. Nedfällda sittben är också en del av ramkonstruktionen.
Den kommer att finnas tillgänglig i två olika utföranden: Core 3 och toppmodellen Core 4. Cyklarna har samma SRAM XPLR AXS växelförhållanden, var och en med en 38-tandad kedjehjulslåda monterad på vevstaken och en 10-44t-kassett på baksidan. Vevstakslängden är beroende av modellstorlek där små cyklar utrustas med 170 mm vevstakar, medelstora och stora storlekar får 172,5 mm och XL-XXL får 175 mm vevstakar.
YT har inkluderat en del användbarhetsfunktioner i Szepter-designen, inklusive integrerade främre och bakre stänkskärmar för att hålla smuts och lera borta. RockShox Rudy-gaffeln kan utrustas med ett stänkskydd, men YT har designat ett eget för gaffeln.
Dessutom ingår fyra nitar på ovansidan av toppröret för att ge alternativ för förvaring på cykeln samt monteringspunkter för flaskor på sätesröret och nedre röret. Ryttare har möjlighet att använda generiska flaskhållare eller den YT-specifika Fidlock basplatta och Thirstmaster-kombination. (öppnas i ny flik) som erbjuder ett par olika monteringslägen.
Däcken på båda modellerna har formen av WTB Resolute TCS i 42 mm, Core 3-modellen får 60 TPI-modellen medan toppmodellen Core 4 får den uppgraderade 120 TPI. Den maximala däckfrigången för Szetper anges till 45 mm.
Rudy-fjädringsgaffeln gör det också möjligt att montera en 180 mm skivrotor framtill som ger extra stoppkraft i terräng när det behövs. Du kan också montera en 160mm stor om du vill ha en mer kompakt inställning.
Både Szepter Core 3 och Core 4-modellerna har samma ram och geometri, men Core 3 levereras med en RockShox Rudy XPLR-gaffel med 40 mm resväg, SRAM Rival XPLR eTap AXS groupset, Zipp service course finishing kit, SDG-sadel och WTB Speedterra i23-hjul. Core Three finns i en matt färg ”Assault green”.
Core 3 kostar 3299 dollar / 3199 pund / 3299 euro.
Toppmodellen Core 4 uppgraderas till en RockShox Judy Ultimate XPLR-gaffel som drar nytta av laddarens race day-dämpare, återigen med 40 mm resväg. SRAM Reverb AXS XPLR dropper sadelstolpe, SRAM Force XPLR eTap AXS groupset, Zipp service course SL bar och styrstång, SDG sadel och WTB Proterra Light fältsats. Cour 4 kommer i den matta färgsättningen ”Machine light grey”.
Cour 4 kostar 4499 dollar / 4399 pund / 4499 euro.
YT Szepter kan beställas via www.yt-industries.com (öppnas i ny flik)
